科研有時就得超脫眼前的實用主義考量。大型對撞機(jī)討論也是如此：經(jīng)濟(jì)賬要算，但不能只算經(jīng)濟(jì)賬。

最近，科學(xué)界關(guān)于中國該不該建造大型對撞機(jī)的爭議進(jìn)入公眾視野。丘成桐、楊振寧等大師級科學(xué)家相繼發(fā)聲，普通公眾也通過網(wǎng)絡(luò)直接參與到討論中來。

9月4日，“知識分子”公號刊發(fā)楊振寧的文章《中國今天不宜建造超大對撞機(jī)》，從預(yù)算無底洞、中國還是發(fā)展中國家等七個方面提出反對意見。5日，王貽芳發(fā)表針鋒相對的反駁文章《中國今天應(yīng)該建造大型對撞機(jī)》。王貽芳系中科院高能物理研究所所長，超級對撞機(jī)項目正是該所提出的。

與明星離婚、師徒反目這些話題相比，討論對撞機(jī)的門檻要高得多。大部分人要從“什么是對撞機(jī)”開始接受科普，但門檻高不等于公眾沒有討論的權(quán)利，也不代表普通人發(fā)言只是噪音。只不過需要繞開一些常見的辯論誤區(qū)，才能進(jìn)行有效討論。

大型對撞機(jī)耗資巨大，據(jù)王貽芳估算，在“兩步走”整個過程中，中國政府出資總額將達(dá)到1000億人民幣。這樣大的一筆投資，作為納稅人的公眾起碼有知情權(quán)。這就要求科學(xué)家在進(jìn)行專業(yè)辯論和爭取頂層支持的同時，兼顧對公眾的科普工作。從這個角度講，目前正進(jìn)行的大討論是有價值的。

限于專業(yè)，公眾主要是傾聽者，但聽也是一門學(xué)問。如何通過傾聽立場不同的專業(yè)聲音，獲取更全面的信息，進(jìn)而做出明智判斷，是對現(xiàn)代公民的考驗。

科學(xué)討論最大的誤區(qū)和忌諱是思維單一化、絕對化。兩種對立的意見可能都有道理，但把任何一種無限上升都不妥。如支持者說，建造大型對撞機(jī)是一個大國對人類文明應(yīng)做的貢獻(xiàn)，不能斤斤計較。這話不假，但為人類文明做貢獻(xiàn)非此一途。這塊領(lǐng)地是不是適合我們“開墾”，值得討論。

楊振寧說，高能物理學(xué)的推進(jìn)，對人類生活不會產(chǎn)生短中期內(nèi)的實在好處，“三十年、五十年內(nèi)不會有”。那對人類文明的這個貢獻(xiàn)留給誰合適呢？即使中國要參與，