在國(guó)外有著極大的品牌優(yōu)勢(shì)與市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，卻苦于遲遲沒(méi)有找到切入中國(guó)市場(chǎng)的契機(jī)，而導(dǎo)致成為中國(guó)市場(chǎng)中“后生”的一些國(guó)外知名品牌，當(dāng)如何排除萬(wàn)難，獲取中國(guó)市場(chǎng)?這樣的一個(gè)命題，不僅僅是這些身陷囹圇之際的國(guó)外品牌所徹夜思考的，也是筆者作為一位汽車(chē)用品人所重點(diǎn)關(guān)注的。

　　作為一個(gè)國(guó)外的知名品牌，其所具備的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)與品牌優(yōu)勢(shì)毋庸置疑，只是如何將這三種優(yōu)勢(shì)逐一轉(zhuǎn)化到中國(guó)這塊具有特別國(guó)情的市場(chǎng)上來(lái)卻是需要相當(dāng)?shù)囊环αΑ?/p>

　　當(dāng)國(guó)內(nèi)已經(jīng)形成一個(gè)相對(duì)的市場(chǎng)，如何將國(guó)外已經(jīng)經(jīng)過(guò)考驗(yàn)的品牌引進(jìn)進(jìn)來(lái)，需要的不僅僅是渠道的大面撒網(wǎng)，更需要極強(qiáng)的品牌宣傳氣勢(shì)。若能在這兩方面獲取全程，國(guó)外知名品牌走入中國(guó)行程就算是圓滿(mǎn)了。

　　

　　贏渠道者贏天下 借互聯(lián)網(wǎng)繪制宏偉藍(lán)圖

　　如何在國(guó)內(nèi)贏取渠道?這是每一個(gè)汽車(chē)用品企業(yè)所必須思考的問(wèn)題。走省級(jí)代理制度，市級(jí)代理制度，亦或是4s店渠道，主機(jī)配套渠道，更甚至是終端渠道，每一個(gè)企業(yè)對(duì)于自己的渠道路線選擇都是煞費(fèi)苦心。在實(shí)踐之中摸索門(mén)道，在不斷犯錯(cuò)之中進(jìn)步提升。有些企業(yè)因?yàn)榍肋x擇準(zhǔn)確而迅速上位，有些企業(yè)卻因苦苦走不出渠道建設(shè)困境而深陷囹圇。對(duì)于汽車(chē)用品企業(yè)渠道建設(shè)的悲喜劇，筆者不想做過(guò)多的評(píng)論。只要明確企業(yè)定位，找準(zhǔn)適合企業(yè)的發(fā)展之路，相信終將有著別人無(wú)法模仿的渠道建設(shè)網(wǎng)絡(luò)。筆者在此想要提及的是，在企業(yè)渠道建設(shè)之初，當(dāng)如何快速搭建渠道網(wǎng)絡(luò)，讓品牌產(chǎn)品遍地開(kāi)花，譽(yù)滿(mǎn)全國(guó)?

　　制定符合企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略發(fā)展部署，并按照方針規(guī)劃定期舉行符合企業(yè)發(fā)展規(guī)劃的招商大會(huì)，在企業(yè)渠道建設(shè)之初，便從合作伙伴上嚴(yán)格把關(guān)。通過(guò)專(zhuān)業(yè)媒體力量，獲取業(yè)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商信息，并將優(yōu)質(zhì)客戶(hù)吸入門(mén)下，為自己所用，相信在有著眾多業(yè)內(nèi)人士的共同努力之下，有著巨大產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的國(guó)外知名品牌企業(yè)必將跟隨者適應(yīng)中國(guó)民情，獲得全勝。

　　只是隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，筆者認(rèn)為招商大會(huì)的形式大可不必僅僅局限于固有的傳統(tǒng)形式。以一個(gè)出席人員達(dá)到30人的招商大會(huì)為例，如若安排在北京，行程為一天半，那么企業(yè)光是物料支出便至少需要支出2萬(wàn)元。以10個(gè)人簽約為例，企業(yè)為每一個(gè)成功簽約合作伙伴的支出至少是2000元，而如若能夠借助行業(yè)專(zhuān)業(yè)媒體舉行網(wǎng)絡(luò)招商大會(huì)，進(jìn)行全年的長(zhǎng)期的招商活動(dòng)，相信這樣的支出將大大節(jié)省。在筆者走訪的多個(gè)企業(yè)活動(dòng)之中，均有參會(huì)經(jīng)銷(xiāo)商向筆者感慨所付出的時(shí)間成本與實(shí)際所得相差甚遠(yuǎn)，如若企業(yè)能夠在渠道建設(shè)之初，便開(kāi)始嘗試網(wǎng)絡(luò)招商大會(huì)形式，讓真正有意向的客戶(hù)通過(guò)聯(lián)系之后再進(jìn)行深度溝通，相信這不僅僅是對(duì)企業(yè)時(shí)間與經(jīng)費(fèi)的節(jié)省，也是對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商朋友的一種便利。

　　品牌建設(shè)=三大壁壘塑造+品牌營(yíng)銷(xiāo)

　　品牌建設(shè)凌駕于渠道建設(shè)之上，如果渠道建設(shè)根基沒(méi)有打穩(wěn)，再要想做品牌建設(shè)便難如上青天。在一家企業(yè)已經(jīng)成功運(yùn)作渠道建設(shè)之后，要將品牌建設(shè)全面打開(kāi)，其文化壁壘、模式壁壘、產(chǎn)品壁壘的打造則至關(guān)重要。關(guān)于這三大壁壘的打造，在筆者所寫(xiě)的題為“打造壁壘：探汽車(chē)用品品牌塑造制勝法寶 ”一文中已經(jīng)詳細(xì)解讀，企業(yè)若能成功打造該文所提到的三大壁壘，再結(jié)合品牌營(yíng)銷(xiāo)的成功運(yùn)作，相信企業(yè)的品牌化運(yùn)作將成為業(yè)內(nèi)楷模。

　　關(guān)乎品牌營(yíng)銷(xiāo)，很大一部分人將此概念僅僅局限于廣告宣傳、品牌形象宣傳之上，而對(duì)于新聞事件營(yíng)銷(xiāo)的重視卻微乎甚微。相信絕大多數(shù)人對(duì)于前段時(shí)間騰訊與360之間的商業(yè)對(duì)戰(zhàn)依然記憶猶新，排除別的情緒不談，騰訊與360在這場(chǎng)對(duì)戰(zhàn)中所得到的關(guān)注則是一場(chǎng)新聞事件作用發(fā)揮的極致。如若企業(yè)能夠借助行業(yè)事件，借力推廣企業(yè)產(chǎn)品、品牌，相信這樣的效應(yīng)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的廣告所能匹敵的。以“京藏高速擁堵9天 誰(shuí)會(huì)想到車(chē)載飲水機(jī)? ”為例，因與社會(huì)熱點(diǎn)極度吻合，該文一出便得到各界關(guān)注，各網(wǎng)友對(duì)此熱議紛紛，更有網(wǎng)友直接打電話詢(xún)問(wèn)產(chǎn)品信息。此種效果是企業(yè)主所不能想象的，也是筆者在從事網(wǎng)絡(luò)事業(yè)前所不能想象的。

　　結(jié)語(yǔ)：當(dāng)網(wǎng)絡(luò)成為國(guó)民生活的習(xí)慣，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)媒體日益取代傳統(tǒng)媒體之時(shí)，國(guó)外知名品牌若能借力上位，其在中國(guó)的發(fā)展之路必將成為業(yè)界學(xué)習(xí)的楷模。讓渠道建設(shè)、品牌建設(shè)與網(wǎng)絡(luò)力量息息相關(guān)，此種創(chuàng)舉不僅將打開(kāi)企業(yè)發(fā)展新的局面，更將成為整個(gè)汽車(chē)用品行業(yè)發(fā)展的一道里程碑。